Pourquoi le Betamax a-t-il perdu contre le VHS ?

Une petite vidéo réalisée par engineerguy qui explique pourquoi le Betamax a perdu  contre le VHS.

Les moteurs de F1 en 2014

La formule 1 est connue comme étant un sport particulièrement bruyant et loin d’être écologique. Depuis, elle essaie de faire des efforts notamment en modifiant sa reglementation en obligeant les  constructeurs à  diminuer la cylindrée de leurs monoplaces mais également d’enlever des cylindres. Ainsi, depuis 2006, les V12 ont laissés la place aux V10, aux V8 et aujourd’hui aux V6. Renault travaille sur un V6 turbo de 1,6 litres développant près de 750 chevaux.

C’est en 2014 que la révolution commence. Les constructeurs ne parlent plus de moteur mais de « power unit » car cet ensemble se veut hybride (thermique, mécanique et électrique). Ces nouvelles reglementations n’ont pas été sans conséquences pour le spectateur. Il y a encore un an, le bruit engendré par les moteurs étaient presque insoutenables pour nos oreilles. Aujourd’hui, le bruit sourd de ces nouvelles monoplaces modifient considérablement les sensations.

video de l’évolution du son d’une F1 entre 2013 et 2014.